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北京维艾迪(VIT)汽车科技有限公司

发布时间:

2014-07-24 11:35

北京维艾迪(VIT)汽车科技有限公司是集汽车领域高新技术研究、产品设计开发、生产于一体的高新技术企业。

公司总部地处北京市•中关村科技园区•昌平园高新技术产业开发区,公司科研队伍阵容强大、人才济济,无级变速(CVT)研究中心汇集老、中、青专家,研究中心8年来致力于汽车领域相关核心攻关项目开发研究,机构坚持以研究开发为主导,产品设计、推广为支撑,具有雄厚的设计开发能力,其开发的产品多项荣获国家专利,两大核心体系均已提出PCT国际专利申请,先后保护50余种典型产品类型。 

轿车用金属带式无级变速器(CVT)是世界汽车业公认的十大划时代技术之一,昔日被日本和德国所垄断。有专家类比该项目的进步意义将等同于汽车由化油器时代向电喷时代的飞跃,是汽车发展史上新的里程碑!但是近百年来世界上几乎所有无级变速器均采用加压摩擦牵引传动,功率小,效率低,无法进入大功率领域;围绕这一难题,全世界几乎所有的技术改革都是以改变摩擦传动件结构形状和扩大加压范围来提高功率,可谓治表不治本,为提升功率增大加压力而带来的一系列辅助系统及负面效应导致了成本猛增且效率下降。目前国内外的无级变速器类型、品种繁多,但设计思路几乎大同小异,可谓"万变不离其宗",多少年来,先后出现于变速舞台的众多无级变速结构、模型,不论机构设计上如何巧妙,但归根到底的最终主变速传动点均无一例外的归属为摩擦/牵引传动,这是实现高效大功率传动的致命缺陷,是现阶段所有无级变速器的共同弊病,也是共同的最大致命障碍,是限制无级变速器向大功率、高效率发展的最决定性因素。 纵观世界无级变速一百年来发展史,这一历史长河中记录了无数的无级变速设计思想、理论与具体实施机构,但无一例外能突破上述设计理论障碍。

综上所述:"高效大功率无级变速传动"一直是世界范围尚未根本解决的难题,也是汽车变速研究的终极发展目标!

本公司CVT研发中心经过长达8年深入研究发现并成功建立两大全新核心理论体系,在此基础上开发成功了HN-CVT、TD-CVT系列汽车无级变速器,技术关键创新点:改变了无级变速百年来传统摩擦/牵引传动方式,实现了"活齿啮合无级变速传动",突破了无级变速先天固有的功率/效率屏障,功率突破1000千瓦,综合性能发生质的飞跃……属机械传动领域原创性新进展!

全球化战略目标:合理借助知识产权垄断效应,打破长期形成的变速器市场固有世界格局,以性能指标高出国际水平30倍的中国原创技术"HN-CVT" 引发行业革命!在未来10年内实现全球性换代,推动世界汽车工业进入真正无级变速时代……

我公司真诚期望与更多相关国人企业结成战略联盟、开展多方位、全方位合作,共同打造中国原创品牌,加入21世纪CVT换代统一战线行列,共同推动世界汽车变速传动由有级变速向无级变速换代的时代大潮流、开创无级变速新的辉煌明天……